成都至眉山S5线最新进展

(资料图)

2023年5月

成眉线视高站已进入主体结构施工

成眉线视高站位于眉山市视高经济开发区范围内，靠近视高环天大道，为地上二层侧式站台车站，目前已进入主体结构施工。

成眉线共设置车站13站（其中高架站8座，地下站5座），目前，红莲站、乐高站、音乐广场站、眉山东站已打围进场施工；秦皇寺站、兴隆湖西站已进入围护结构施工。此外，成眉线500kV超高压线路山彭二线提前完成停电改迁并成功送电，为顺利完成年度目标奠定坚实的基础。

2022年10月15日

市域(郊)铁路成都至眉山线工程视高站顺利完成第一阶段打围，这是全线首个打围的站点，标志着成眉线工程现场建设正式启动。视高站位于眉山市视高经济开发区500kV山彭线高压走廊防护绿地内，车站沿防护绿地大致呈南北向设置。

2022年9月26日

四川省第三季度重大项目现场推进活动现场，市域(郊)铁路成都至眉山线项目宣布开工建设年限为2022年至2026年。

2022年8月23日

市域(郊)铁路成都至眉山线工程可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复，标志着成眉线工程将进入全面开工建设阶段。

2022年8月10日

市域铁路成眉S5线于8月10日，通过了受四川省发改委委托的中咨公司组织召开的市域(郊)铁路成都至眉山线工程可研报告评估会。

市域铁路成眉S5线起于成都天府新区，止于眉山东坡区，线路长59公里，共设置车站13座。其中，成都段19公里，设站5座(红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站);眉山段40公里，设站8座(视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站)，总投资约226亿元。此前，该线已于8月1日，由自然资源部批复用地预审，并经省自然资源厅核发了《建设项目用地预审与选址意见书》。

市域铁路又称为通勤铁路、市郊铁路，指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，连通城区与郊区及周边城镇组团，采取灵活编组、高密度、公交化的运输组织方式，重点满足1小时通勤圈快速通达出行需求，与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通一起形成网络层次清晰、功能定位合理、衔接一体高效的交通体系。