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在海南，留给燃油车的时间，真的不多了。

日前，海南发布了一份生态文明试验区规划，文件里明确提出，要平稳推进2030年禁售燃油车。这意味着到2030年，海南会成为中国首个不再销售燃油车的省份。

敢在全国第一个吃螃蟹，海南的底气从哪儿来？其实，它手里握着三张硬牌。第一张，是市场用脚投票投出来的销量。今年4月份，海南的新能源新车渗透率已经飙到了74.5%，也就是说每卖出100辆新车，其中四分之三都是新能源。第二张牌，是独特的地理和气候。海南的夏天很长，而且没有冬天。电车在这里根本没有冬季续航腰斩的焦虑。再加上全岛环岛一圈大约在600公里左右，现在市面上主流电车的续航能力完全可以覆盖，也没有长途焦虑。第三张牌，是实打实的用车成本。海南的高速公路免费，相关建设养护费用都折进了油价，导致海南油价长年比其他省份要高。另一方面，海南的充电基础设施相对完善，目前所有乡镇都实现了公共充电桩全覆盖。找充电桩，有时候比找加油站还要方便。

和欧洲面对油车和电车的纠结与反复相比，中国的海南正以实际行动，拿出一张代表未来的“绿色名片”。更重要的是，海南将为全国其他地方呈现出一个完整的试验样本：充电基础设施怎么配套、用户接受度怎么培育、政策过渡期怎么设计。这些对整个行业的长期走向都有探索意义。

海南的这一枪既然已经打响。那么下一个跟进的会是谁？有专家分析，趋势已经出现了，推开只是时间问题，像是珠三角、长三角、京津冀等经济发达地区，新能源渗透率高、充电基础设施完善、环保要求严格，未来不排除也会出台类似的局部禁售或新能源化的时间表。

编辑: 阮丽

责编: 周缇